Díl 26: Pod povrchem - Víte, kolik „tužkových baterek“ je v elektromobilu? A jak poznat, která je špatná?

O epizodě

Jednoduché vysvětlení toho, co se skrývá pod podlahou elektromobilu.

Dozvíte se:

proč elektromobil nemá jednu baterii, ale stovky článků

proč kilometry nejsou hlavní ukazatel opotřebení

co je BMS a proč je důležitá

co znamená SOH a jak ho číst

Základní orientace bez technického balastu.

Ideální díl pro každého, kdo s elektromobilitou začíná.

Příště půjdeme víc do hloubky.

Další epizody

• Díl 33: Dobitý Baterky – Od zásnubního e-Golfu po dvoubarevnou Teslu 20. 10. 2026 · 1 h 20 min
• Díl 32: Ampérák – FVE bez příkras: jak funguje, co se kazí a co vám instalační firma neřekne 7. 9. 2026 · 1 h 4 min
• Díl 31: Ampérák – Jak postavit správnou fotovoltaiku a neudělat drahé chyby 25. 8. 2026 · 1 h 12 min
• Díl 30: Pod povrchem - Fotovoltaika, kdy se vyplatí a jak funguje? 10. 6. 2026 · 39 min
• Díl 29: Ampérák – elektromobilita, fotovoltaika a bastlení bez rukaviček 30. 4. 2026 · 1 h 4 min
• Díl 28: Do hloubky – Trakční akumulátory a proč je (ne)nabíjet do 100 % 1. 4. 2026 · 1 h 12 min
• Díl 27: Roman Vojtek – Od Fiatu 500e po Ioniq 9 – příběh elektromobility ve velké rodině 11. 3. 2026 · 45 min
• Díl 25: Oprava bouraného elektromobilu: Fiat 500e po ekonomické totální škodě 11. 2. 2026 · 48 min
• Díl 24: Elektromentor bilancuje 2025 a věští z koule rok 2026 28. 1. 2026 · 30 min
• Díl 23: Jirka Zima - Když opravujete Teslu, objevíte víc, než jste čekali (2. část) 26. 11. 2025 · 46 min