Epizoda podcastu Podniko
Mervart: Hlavní železniční tahy jsou přeplněné. Bez nových tras hrozí, že nás budou vlaky objíždět
15. 4. 2026 · 21 min
O epizodě
Česká železnice naráží na své limity. Kapacita hlavních tratí je vyčerpaná a část mezinárodních vlaků nás začíná objíždět. Proč modernizace tratí nestačí a proč se vysokorychlostní tratě ekonomicky „nevyplatí“, ale přesto jsou strategicky klíčové? A co Praha — dává smysl návrat tramvají na Václavské náměstí a proč je dostavba metra D důležitější, než se může zdát? O tom jsme v Podniku mluvili s dopravním expertem Michalem Mervartem z Katedry logistiky Fakulty podnikohospodářské VŠE.
Knihy z epizody
Další epizody
- Špeciánová: Mikro nebo makro, letošní laureáti Nobelovy ceny ukázali, proč je ekonomie jen jedna 28. 10. 2026 · 20 min
- Badie: Udržitelnost je o odolnosti, ne o papírech. Bez ESG firmy narazí u bank i odběratelů 21. 10. 2026 · 28 min
- Hnilica: Bakalářské projekty jsou náročnější než písemné bakalářky. První zkušenosti jsou pozitivní 14. 10. 2026 · 21 min
- Kubaš: Seriál Ulice je i po 20 letech jedním z nejsledovanějších pořadů. Funguje divácky i byznysově 7. 10. 2026 · 28 min
- Wegert: S novými cly asijské zboží z EU nezmizí. Zákazníci si za něj ale připlatí 30. 9. 2026 · 23 min
- Tyll: Za úspěchem v žebříčku Financial jsou roky práce. Klíčem ke kvalitě je spolupráce s firmami 23. 9. 2026 · 21 min
- Hivert: Státní kulturní politika jede ze setrvačnosti. Ministerstvo mělo zapojit odborníky 16. 9. 2026 · 22 min
- Kopkáně: Na dobrý důchod nepostačí jen státní příspěvky v penzijku. Kdo nedělá nic, nedopadne dobře 9. 9. 2026 · 30 min
- Špeciánová: AI povede spíš k rekvalifikaci než nezaměstnanosti. Nepodmíněný příjem je utopie 5. 8. 2026 · 25 min
- Mervart: Dokončení dálniční sítě do roku 2033 není reálné. Zmrazení cen dálničních známek nepomůže 29. 7. 2026 · 17 min